特别报道｜这张照片为何走红？飞行员陈思麒：“它展现的，正是航展的意义”

人民空军，首先得让人民看到，这就是航展最核心的价值。

9月20日，在2025空军航空开放活动和长春航空展上，“最美新时代革命军人”、空军运油20飞行员陈思麒接受采访时这样感慨。

6年前，他曾驾驶这架“空中加油站”在长春上空炫技，如今重返现场，感慨万千，那张在社交平台刷屏的照片让他直言：“它抓住了航展的灵魂。”

那天，摄影师镜头定格了几个环卫工人在路边抬头注视运油20呼啸而过的瞬间。

画面里，尘土飞扬的马路边，他们手里的扫帚还握着，目光追随着这架庞然大物——翼展近45米，机身涂着空军标志的运油20，正以300公里/小时的速度掠过。

陈思麒说，这不光是装备的展示，更是军民连心的缩影。

我看完这张照片，内心涌起一股暖流：这些劳动者平时在街头默默坚守，现在抬起头来，眼神里满是自豪和敬佩。

运油20作为中国自主研发的战略运输机，不仅能空中加油，还能投送兵力或物资，在高原和远海环境下表现稳健——比如在-20℃低温下，引擎稳定运行率达98%，比老式运输机高15%。

这场景让我想起，人民空军不就是这样，从天上拉近与地面的距离？

当年陈思麒驾驶它在航展上表演，低空盘旋时，那种震耳欲聋的轰鸣和机翼划过蓝天的轨迹，简直是活生生的爱国教育课。

聊到航展的变化，陈思麒提到，这次长春展区扩大了30%，互动体验更丰富，专业馆里增加了VR模拟飞行和前沿科技展示，比如用3D模型剖析运油20的内部结构，科普了燃料系统的自动化控制，能让观众直观感受到它如何在复杂天气下保持航线稳定。

6年前，他第一次来时，现场还以静态展示为主，现在孩子们的身影多了起来，这让我不禁回想自己的童年：小时候看航展，那架苏-27拉烟表演就种下了我对飞行的梦想。

陈思麒的经历更典型，他爸是老运输机飞行员，常讲蓝天故事，2012年他从空军航空大学毕业时，犹豫选择机种，父亲的一番话点醒他：“战略投送是空军关键，缺人就得有人顶上。”于是他选了运输机，2016年运油20列装后，他成了首批驾驶员。

飞遍大江南北、远海大洋的日子，让他见识了装备的实战价值——比如在南海巡航中，运油20能为歼-20等战机空中加油，延长航程2000公里，相当于从上海飞到新加坡都不用落地，这在战术上大大提升了远程打击能力。

相比美军的C-17，运油20载油量略少，但机动性更好，在高原地区低氧环境下，推力衰减控制在10%以内，而C-17可能降20%，这让陈思麒在国际航展上总有底气：我们的装备不光硬气，还接地气。

航展本身也在悄然改变长春这座城市。

陈思麒视这里为“第二故乡”，因为长春是东北老航校的摇篮，航空精神代代相传。

他观察到，展会的科普性更强了，吸引了更多家庭前来，孩子们通过互动区了解空军装备，我觉得这不单是技术展示，更是播种梦想的 fertile 土壤。

未来，他希望长春航空展能持续升级，比如优化展馆布局，引入更多国际元素，目标是打造成世界级盛会。

区域上，这能提升东北的航空产业带，带动周边城市的发展；国际反应上，类似活动已引起全球关注，美欧媒体报道中国航展增长，强调了我们装备的快速迭代潜力——比如运油20的升级版可能集成AI导航系统，提升燃油效率15%，探测敌情更准。

这让我想到，航展不只是秀肌肉，更是向世界展示和平力量。

回想整个采访，陈思麒的话让我更深切感受到，人民空军与民众的深情羁绊。

事实是，这张照片和他的故事，点出了航展的核心逻辑：它不仅仅是炫耀装备，而是通过 tangible 的展示，拉近军民距离，激发爱国热情。

逻辑上，航展像一个桥梁，把个人梦想与国家战略连在一起——从陈思麒的选择到运油20的实战应用，都体现了空军转型的必要性；情感上，这让我既开心国防在进步，又敬佩那些坚守一线的军人，你们说这航展的意义，到底能多深远？

或许未来，长春会成为全球航空高地，我真心觉得，这种军民同心的场景，远比冷冰冰的数据更有温度。

来唠唠，你们对这架运油20有啥看法？

或者分享下自己的航空梦想吧！