投资近60亿！长沙南城这条“救命稻草”地铁，11月招标

天天堵在芙蓉路上，感觉自己跟长株潭一体化就差这最后一口气。这句玩笑话，在长沙城南居民的嘴里，一说就是好几年。

直到2025年10月底，长沙公共资源交易中心悄无声息地挂出了7条招标计划，内容直指地铁5号线延长线。这一下，好像一块巨石砸进平静的水面，整个南城都开始议论纷纷。毕竟，嚷嚷了这么久的南部大动脉，终于有了要动真格的迹象。

这可不是画饼充饥。这几份涉及施工、信号、供电的文件，字里行间都在透露一个信息：2025年11月就要开始施工招标，年底前搞定。算下来，将近60个亿的投资，要在这不到10公里的地下空间里铺开。有人觉得这投资太大，但对于暮云、大托片区的居民来说，这几乎是救命稻草。没有地铁的日子，让他们觉得自己像是被城市繁华遗忘的角落。

这条延长线，官方全名叫长沙市轨道交通5号线延长线工程，从大托东站出发，一路向南铺设牛角塘站、中信广场站、湘雅医院（天心院区）站、长沙理工大学站、金海路站，最终抵达省公共交易中心站。线路虽不长，却拳拳到肉。中信广场站未来可以换乘1号线和长株潭城际铁路，长沙理工大学站则能与建设中的7号线无缝对接。

有搞城市规划的朋友私下里聊过，这条线最妙的地方在于，它不是简单地延长，而是把几个关键的棋子串了起来。往大了说，它把天心区南部的大托、解放垸这些曾经的地铁盲区一把拉进了长沙的轨道交通网，也让长株潭融城核心区的概念，变得更加实在。往小了看，它直接服务于未来的奥体新城，更是为2029年的全运会备下了一份厚礼。没有这条线，到时候全运会的交通疏散压力，想想都让人头疼。

其实，大家心里都有一本账。地铁一响，黄金万两。这条线不仅仅是解决了交通问题，更是给沿线区域的发展打了一剂强心针。那些守着铺面盼人流的商家，那些买了房天天盼升值的业主，总算看到了实实在在的希望。按照51个月的建设工期来算，几年之后，从暮云坐地铁去五一广场，可能也就是几首歌的时间。

当然，最终站点会不会有微调，谁也说不准，还得看官方的最后公告。但眼下，这沸沸扬扬的招标信息，已经足够让整个长沙南城的人们，开始憧憬一个不再被交通束缚的未来了。你觉得，这条线开通后，你家那儿会是最大的受益者吗？