本田雅阁价格跳水！降至13.48万，长近5米+192马力，可还行？

雅阁疯了！ 入门款裸车价干到13.48万，比官方指导价直接砍掉4.5万。 这价格啥概念？ 比凯美瑞便宜近3万，比高配大众速腾还低2万，甚至逼近比亚迪秦PLUS DM-i的价位。 本田这次把B级车的脸面扔地上踩，直接杀进国产车10-15万舒适区。 8月4S店销售朋友圈刷屏：“全款13.48万开走，贷款还能再谈！ ”

动力系统没缩水，还是那台1.5T地球梦发动机，192马力压榨得比大众330TSI（186马力）还狠。 匹配CVT变速箱，8.6秒破百，市区通勤油门跟脚，高速超车踩到120码仍有推背感。 油耗实测7.5L/100km，喝92号粗粮，一公里成本不到6毛。 雅阁车主老李调侃：“加油站的95号枪我三年没碰过。 ”

尺寸越级是王炸。 车长4980mm逼近5米，比凯美瑞长了55mm。 1米8大汉坐后排，膝盖距前排椅背三拳距离，后备箱塞进28寸行李箱+婴儿车还有富余。 空间魔术继续生效：中控台下掏空做储物格，扶手箱深度能竖插4瓶矿泉水。 对比同价位速腾后排，身高超过1米75就顶膝盖。

减配刀法藏得深。 低配13.48万版本取消倒车雷达，4S店加装要价800元；车机系统停留在Honda CONNECT 3.0，触控延迟0.8秒实测输给国产车；胎噪压制偷工减料，80km/h车厢噪音68分贝比上代涨了15%。 真皮座椅？ 低配全是仿皮，主驾电动调节倒保留了。

德系日系被迫跟风。 凯美瑞2.0E精英版降至14.98万，比雅阁贵1.5万却少了L2驾驶辅助；迈腾330TSI咬牙放价到15.99万，销售吐槽：“展厅客户全跑隔壁本田了。 ”更惨是二手市场：2023款准新雅阁挂牌价单日暴跌2万，车商老张哭诉：“收一辆亏五千”。

国产车连夜出对策。 比亚迪汉DM-i冠军版官降1.8万，22.98万版本送8次保养；吉利星瑞L混动捆绑华为Mate70手机，号称“买车送年终奖”。 但15万内B级车战场，燃油车还是雅阁的底盘稳。 二手车贩子透露：“三年雅阁残值率65%，比国产车高20个点。 ”

抄底攻略有门道。 8月砍价重点瞄准“服务包”：要求4S店免费加装倒车影像、赠送3年6次保养。 金融方案选五年分期，某东本田店首付2万月供1980元。 避坑提示看清出厂日期，库存超6个月的车可再砍5千。

限时清仓真相浮出水面。 本田内部邮件显示，4S店需在9月15日前清空燃油版库存，为第四代混动雅阁铺路。 武汉工厂流水线工人证实：“燃油版生产线8月起减产60%”。 这波13万雅阁，本质是燃油车向混动时代缴械前，最后一场甩卖狂欢。

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