六年豪车打骨折，19万拿下奔驰GLE，当年百万豪车如今真香

最近汽车圈里有个挺有意思的话题，引起了不少人的讨论。

就是说，如果你手里有差不多二十万的预算，你会怎么选车？

是去买一辆全新的、配置高、科技感足的国产新车，还是转身去二手车市场，淘一辆当年落地价要小一百万的豪华品牌老车？

今天咱们就来聊聊这个事，就拿一台2017年的奔驰GLE 400来举例子，看看这笔买卖到底划不划算。

咱们先把时间倒回到六七年前，那时候，一台全新的2017款奔驰GLE 400，加上各种税费和保险，全部办下来，价格直奔一百万出头。

在当时，这绝对是成功人士的标配，开出去不仅有面子，更是一种身份和实力的象征。

这台车的外观设计非常经典，大气、稳重，车头那个硕大的三叉星徽标志，在任何时候都足够吸引眼球。

坐进车里，豪华感扑面而来，大面积的真皮包裹，手能摸到的地方基本都是软的，再加上全景天窗、可以调节软硬高低的空气悬挂，无论是自己开还是家人坐，舒适性都是顶级的。

这台车不只是看着豪华，开起来更是底气十足。

它用的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机，能输出333匹的马力，这个动力水平，意味着你在高速上超车就是一脚油门的事，轻松又从容。

发动机传来的那种浑厚又平顺的声音，是现在很多小排量涡轮增压发动机或者电动车给不了的独特体验。

官方说它从零加速到一百公里每小时只需要6.4秒，这个成绩即使放到今天，也依然能算得上是性能出色。

然而，时间对汽车这种消耗品来说，是最不留情的。

短短六年时间，跑了十万公里，这台当年百万级的豪车，如今在二手车市场的报价只要十八万九千八。

这个价格跳水幅度，可以说是非常惊人了，从一百多万跌到不足二十万，贬值了超过百分之八十。

对于第一任车主来说，这六年用车成本确实不低，但对于现在想买二手车的我们来说，这似乎成了一个千载难逢的好机会。

用买一辆普通合资品牌紧凑型轿车的钱，就能拥有一台奔驰的中大型豪华SUV，这种巨大的价格反差，相信很多人都会动心。

更何况，文章里提到的这台车还是第一手车主卖出来，没有过户记录，说明它没有在不同的人手里传来传去，车况相对会更清晰、更可靠一些。

单从价格和车辆的级别来看，这笔交易的诱惑力确实非常大。

但是，买车从来都不能只看购买价格，后续的使用成本才是更需要我们仔细掂量的大头。

这台奔驰GLE可不是一个好“伺候”的主。

首先就是油耗，官方公布的百公里综合油耗是9.3升，这个数据咱们看看就好，实际开起来肯定要高得多。

毕竟这是一台车重超过两吨、搭载着3.0升V6大排量发动机的大家伙。

根据很多车主的实际反馈，这车在市区里正常开，油耗普遍在15升左右，如果再碰上早晚高峰堵车，那油耗数字还会往上涨。

这意味着，每一次加油，你的钱包都会感受到不小的压力。

除了油费，保养和维修的费用更是不能忽视的一环。

作为豪华品牌，奔驰的零配件价格和工时费都不便宜，一次常规的小保养，花费几千块钱是很正常的。

更关键的是，这是一台已经六年的车，很多零部件，比如那套高级但又娇气的空气悬挂系统、各种传感器和电子模块，都可能进入了老化期，随时都有可能出现问题。

一旦需要更换，维修费用动辄上万，可能比你一年的油费还高。

所以说，这十八万多只是一个门槛，你必须还得准备出一笔充足的预算，来应对它后续可能出现的各种开销。

聊到这里，我们就不得不面对一个很现实的问题：这台六年前的豪华车，和现在市面上同样价位的那些新车相比，还有竞争力吗？

咱们就拿现在发展得非常好的国产新能源车来比一比。

在动力性能上，奔驰GLE的333马力在当年是很厉害，但现在，二十万左右的国产电动车，很多双电机四驱版本的马力都能轻松超过四五百匹，零百加速冲进4秒内也是家常便饭。

相比之下，GLE的6.4秒加速就显得没那么突出了。

在科技配置上，差距就更大了。

GLE车里的那套中控系统和辅助驾驶功能，在2017年算是先进的，但和现在国产新车普遍配备的大尺寸智能触控屏、反应迅速的智能语音助手、甚至能在市区实现自动辅助导航驾驶的功能比起来，就显得有些过时了。

可以说，在智能化和人机交互体验上，六年时间的科技进步是跨越式的。

另外，还有一个非常实际的政策因素需要考虑。

这台奔驰GLE的排放标准是国V。

虽然目前在绝大多数城市都还能正常上路，但随着国家环保政策越来越严格，未来国V排放标准的车辆会不会面临一些城市的限行政策，或者在年检、二手车交易时受到更多限制，这都是一个未知数。

这些潜在的风险，无疑会影响到你将来再把这台车卖出去时的价格。

而相比之下，新能源汽车不仅享受着各种政策支持，用车成本极低，而且在行驶的平顺性和安静程度上，也是传统燃油车很难比拟的。

那么，说了这么多，是不是就意味着这台二手的奔驰GLE完全不值得买呢？

其实也不能这么说。

选择它，更多的是选择了一种不同的生活方式和价值观念。

它所代表的是传统燃油车时代顶尖的制造工艺，那种厚重、扎实、精密的机械质感，是很多新车给不了的。

花不到二十万，你得到的是一个经过市场长期检验的成熟底盘调校，一套运转平顺且动力储备充足的V6动力系统，以及那个无论在什么场合都能给你带来足够底气和自信的奔驰车标。

它没有里程焦虑，全国各地的加油站就是它的“补给站”，可以随时带你和家人去任何想去的地方。

开着它，你感受到的更多是机械与人之间的沟通，是一种情怀的体现。

所以，这台车更适合那些真正喜欢车、懂车，并且经济上有能力承担它后续使用成本的消费者。

他们购买的不仅仅是一个交通工具，更是一种对经典机械品质的欣赏和一种生活态度的表达。

总的来说，这道选择题没有标准答案，关键在于你更看重什么。

是选择拥抱未来，享受科技带来的便捷和低成本，还是选择回味经典，感受传统豪华品牌沉淀下来的机械魅力和品牌价值。

这需要每个人根据自己的实际需求、预算和喜好，做出最适合自己的判断。